Wat is ISOFIX? Ankerpunten, top tether en steunpoot

ISOFIX is een manier om een autostoel aan de auto vast te maken zonder de autogordel. De stoel, of de basis eronder, klikt met twee armen vast op twee ankerpunten in de auto. Een derde punt voorkomt dat de stoel bij een botsing naar voren kantelt: een top tether bovenaan of een steunpoot op de vloer. Hieronder lees je hoe die drie onderdelen samenwerken, wat de ANWB erover schrijft en waar je op let voordat je een ISOFIX-stoel koopt.

Wat ISOFIX precies is

De ANWB omschrijft ISOFIX kort als een systeem voor de bevestiging van autostoeltjes in auto's. De Europese regels voor autostoelen, UN Regulation No. 129, geven een preciezere definitie. Volgens die tekst is ISOFIX gebaseerd op twee ankerpunten in de auto en twee bijbehorende bevestigingen aan de stoel, samen met een middel dat het voorover draaien van de stoel beperkt. Alle drie de ankerpunten in de auto moeten volgens R129 zijn goedgekeurd.

Maxi-Cosi beschrijft het in de praktijk: de ISOFIX-basissen en -stoelen van het merk hebben twee bevestigingspunten die aan de ISOFIX-ankers van de auto worden vastgemaakt. Je duwt de stoel stevig tegen de rugleuning, zodat beide punten op de metalen beugels van de auto vastklikken. Een kleurindicator laat volgens Maxi-Cosi zien of de stoel goed vastzit. Kijk in de handleiding van je eigen stoel hoe die indicator werkt.

Het derde punt: top tether of steunpoot

Twee armen onderaan houden de stoel op zijn plaats, maar niet tegen kantelen. Daarvoor is een derde punt nodig. R129 noemt een ISOFIX-stoel met een top tether of een steunpoot "ISOFIX Universal".

Top tether. Volgens de ANWB is dat een extra gordel waarmee je de bovenkant van het zitje vastzet aan een bevestigingspunt in de auto. Daardoor kan de stoel volgens de ANWB bij een frontale botsing niet meer voorover kiepen. Waar het ankerpunt zit, verschilt per auto. Maxi-Cosi geeft als voorbeeld een haak die je vastmaakt aan het bevestigingspunt op de vloer van de kofferbak.

Steunpoot. De ANWB noemt de steunpoot een andere manier om het voorover kiepen tegen te gaan. R129 definieert een steunpoot als een vast onderdeel van de stoel dat een verbinding maakt tussen de stoel en de structuur van de auto, en dat in lengte verstelbaar is. Volgens Maxi-Cosi zijn steunpoten en top tethers allebei bedoeld om te voorkomen dat de basis of de stoel bij een botsing naar voren beweegt.

Welke van de twee je stoel heeft, hangt af van het model. De Maxi-Cosi Emerald 360 S wordt volgens Maxi-Cosi tot de leeftijd van 4 jaar met de ISOFIX-aansluitingen en de steunpoot geplaatst. De Cybex Sirona T i-Size wordt volgens Cybex geplaatst met de Base T, die ISOFIX en een steunpoot heeft.

Past een steunpoot in elke auto?

Nee. De ANWB schrijft dat stoeltjes met een steunpoot niet geschikt zijn voor elke auto en dus niet universeel zijn. Als reden noemt de ANWB dat de steunpoot bij een frontale botsing het deksel van een opbergvak in de vloer kapot zou kunnen duwen.

De ANWB maakt onderscheid tussen universele en semi-universele stoeltjes. Universele stoeltjes passen volgens de ANWB in elke auto; semi-universele zitjes mag je alleen gebruiken in de auto's waarvoor ze zijn vrijgegeven. Welke auto's dat zijn, staat volgens de ANWB in de gebruiksaanwijzing van het stoeltje of op de website van de fabrikant. Maxi-Cosi heeft daarvoor een voertuiglijst, de Car Fitting List. Cybex verwijst naar een Car Compatibility Checker en vraagt je contact op te nemen met de klantenservice als je auto niet in de lijst staat.

Oudere auto's en adapters

Heeft je auto ISOFIX, dan heeft hij nog niet altijd een top tether-punt. De ANWB schrijft dat oudere auto's van voor 2014 met ISOFIX vaak geen top tether-bevestigingspunt hebben. Soms is het volgens de ANWB mogelijk ISOFIX achteraf in te bouwen; daarvoor verwijst de ANWB naar je dealer.

Over losse oplossingen is de ANWB duidelijk: ze raadt universele ISOFIX-adapters of ISOFIX-beugels af en schrijft dat die zeer onveilig kunnen zijn. Bevestigingspunten of adapters laat je volgens de ANWB alleen door de garage monteren.

ISOFIX bij een verhogingsstoel

Bij verhogingsstoelen werkt ISOFIX anders. Daar zet je de stoel vast met de driepuntsgordel van de auto. Cybex schrijft dat R129 sinds 2017 verhogingsstoelen met rugleuning toelaat die met de driepuntsgordel en optioneel met ISOFIX in de auto worden vastgezet. Bij de Maxi-Cosi RodiFix S i-Size noemt Maxi-Cosi de ISOFIX-punten optioneel in combinatie met de autogordel. Maxi-Cosi raadt wel aan het ISOFIX-systeem te gebruiken, omdat het stoeltje dan stabieler vast staat. Ook de Cybex Solution T i-Fix kun je volgens Cybex zonder ISOFIX met de driepuntsgordel plaatsen.

Wanneer je kind toe is aan zo'n stoel, lees je in wanneer stap je over op een verhogingsstoel.

Waar je op let bij het kopen

1. Kijk of je auto ISOFIX heeft op de zitplaats waar de stoel komt, en of er een top tether-punt is. Bij een auto van voor 2014 is dat volgens de ANWB vaak niet zo.
2. Kijk hoe de stoel het kantelen tegengaat: top tether of steunpoot.
3. Zoek je auto op in de voertuiglijst van de fabrikant, zeker bij een stoel met steunpoot.
4. Volg de handleiding. De Rijksoverheid schrijft dat je een stoeltje plaatst en gebruikt volgens de instructies van de fabrikant.

De wettelijke regels, zoals de lengtegrens van 1,35 meter, staan in wanneer moet een kind in een autostoel. Het verschil tussen de labels R129 en R44 lees je in R129 en R44.

Onze vergelijking

In de vergelijking van draaibare autostoelen en de vergelijking van verhogingsstoelen staat per stoel of hij ISOFIX-bevestigingen heeft volgens de fabrikant. Filteren op ISOFIX, lengte van je kind of draaifunctie kan in de autostoelzoeker. De gegevens in dit artikel komen van de ANWB, de tekst van UN R129 en de sites van Maxi-Cosi en Cybex, gelezen op 30-10-2026. We hebben de stoelen niet zelf ingebouwd.